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車(che)架(jia)(jia)是汽車(che)的主要承重部件(jian),汽車(che)處(chu)于靜態時,車(che)架(jia)(jia)所受(shou)(shou)載(zai)包括車(che)架(jia)(jia)和(he)車(che)身的自(zi)身質量(liang)及安裝在車(che)架(jia)(jia)上(shang)各總(zong)種附件(jian)的質量(liang),當然還包括乘(cheng)客和(he)行李(li)的質量(liang)。汽車(che)處(chu)于動態時,車(che)架(jia)(jia)承受(shou)(shou)在行駛條(tiao)件(jian)和(he)車(che)輛運(yun)行狀況都(dou)...
為減小汽車發(fa)動(dong)機(ji)的(de)震(zhen)動(dong),大(da)功率發(fa)動(dong)機(ji)需(xu)安裝雙質量(liang)飛輪(lun)(lun)。雙質量(liang)飛輪(lun)(lun)內(nei)部(bu)有(you)(you)油壓,所以需(xu)要(yao)有(you)(you)良好(hao)的(de)氣密(mi)性;因為是高速轉動(dong)部(bu)件,有(you)(you)拉伸斷(duan)裂抗力(li)要(yao)求;為保證其轉動(dong)慣量(liang)的(de)平衡(heng), 以減小后(hou)續調(diao)整(zheng)工序,要(yao)求...
汽車(che)工(gong)(gong)業其中(zhong)最主要的是(shi)新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)裝備的應用、自主開發能力(li)。汽車(che)行業是(shi)高新(xin)(xin)技術高度集中(zhong)的行業，激(ji)光作為一種(zhong)先進的制(zhi)造手段，在發達工(gong)(gong)業國家中(zhong)，有很大一部(bu)分的汽車(che)零部(bu)件都是(shi)用激(ji)光加工(gong)(gong)來(lai)完成...
厚(hou)結構(gou)(gou)板材是許多(duo)建筑和大(da)(da)型(xing)設備的主要構(gou)(gou)成部分，研究厚(hou)結構(gou)(gou)板材激光焊(han)接工(gong)藝有(you)著非常重要的意(yi)義，其結果也具有(you)很大(da)(da)的實用(yong)價(jia)值。在現代工(gong)業中，汽車、輪(lun)船、橋(qiao)梁等絕大(da)(da)多(duo)數大(da)(da)型(xing)設備中，鋼板是主要...
近年來，許多企(qi)業對壓(ya)力容器制(zhi)造生產(chan)線全面進行更新改造，引(yin)進了新的(de)設備、技(ji)術以及工藝，但在試生產(chan)中也(ye)出(chu)現(xian)了很多技(ji)術難(nan)題。主(zhu)要有外(wai)環(huan)縫埋弧(hu)焊接過程(cheng)中出(chu)現(xian)了焊縫成形(xing)不良、焊穿、斷弧(hu)等各類問...
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